10月11日，中鐵二十局承建的成南高速公路擴容工程LJ8標(biāo)順利實現(xiàn)右幅主線通車。

這條承載著川中地區(qū)經(jīng)濟脈動的交通巨龍，完成了它的“強筋健骨”，將以雙向八車道的嶄新姿態(tài)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈注入澎湃動能。

建成后的淮口互通（二公司 供圖）

作為國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中橫六線“沿江運輸通道”的重要組成部分，南充至成都高速公路擴容工程主線全長約215公里。中鐵二十局承建的成南高速公路擴容工程LJ8標(biāo)，東起成都市金堂縣廣興鎮(zhèn)，西至青白江區(qū)金星村，線路全長37.45公里。

路基寬度達(dá)41米的雙向八車道設(shè)計，將使成南高速通行能力直接翻倍，以設(shè)計時速100公里的標(biāo)準(zhǔn)貫穿全線，昔日令川A、川R司機困擾的擁堵痛點，將成為歷史。

路面攤鋪施工中的沱江大橋（二公司 供圖）

面對工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，項目建設(shè)團(tuán)隊以“保開通”為最終目標(biāo)，運用無人機精準(zhǔn)勘察，推廣預(yù)制裝配式施工，實現(xiàn)“搭積木”式高效建設(shè)。同步將37.45公里的戰(zhàn)線分解為數(shù)百個微觀節(jié)點，實行“日盤點、周預(yù)警、旬糾偏”的動態(tài)計劃管理，全盤統(tǒng)籌人機料，網(wǎng)格化壓實責(zé)任，確保施工安全有序。

此次右幅主線開通，不僅為全國乃至世界在役高速公路的高流量原位擴容提供了可復(fù)制的“四川方案”和“成南經(jīng)驗”，更證明了通過技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化管理，完全有能力在保障社會需求的同時，完成對現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級換代。

心臟手術(shù)：在跳動動脈上精密施工

如果把川流不息的成南高速比作四川經(jīng)濟的“大動脈”，那么擴容工程就是一場“在不停跳的心臟上進(jìn)行的精密外科手術(shù)”。

項目的本質(zhì)，是在一個高速運轉(zhuǎn)的開放系統(tǒng)中進(jìn)行精密改造——每天數(shù)萬輛車流正常通行的前提下，完成路基拼寬、橋梁拼接和交通導(dǎo)改轉(zhuǎn)換。

讓嶄新的路基與運營數(shù)十年的老路基“緊密擁抱”，不產(chǎn)生沉降差異；讓新拼接的橋面和舊橋面“渾然一體”，確保行車平順如鏡……

嚴(yán)把施工質(zhì)量（二公司 供圖）

面對“邊通車、邊施工”的極致挑戰(zhàn)，項目部組織開展主題勞動競賽，激勵全體建設(shè)者的攻堅斗志。

建設(shè)團(tuán)隊提前制定專項施工方案，組織技術(shù)人員對工藝流程、控制要點和規(guī)范要求進(jìn)行詳細(xì)交底，以匠心工藝與創(chuàng)新技術(shù)攻克新老路基的“無縫擁抱”、橋梁拼接的“結(jié)構(gòu)交響”、交通導(dǎo)改的“動態(tài)芭蕾”三大核心難題。

老成阿分離式立交夜間封道拆除（二公司 供圖）

他們采用高強度鋼塑格柵等加筋材料，對關(guān)鍵路段實施沖擊碾壓、強夯等先進(jìn)工藝，并創(chuàng)新性使用輕質(zhì)泡沫土等新材料，從根源上減輕荷載，確保新老路基協(xié)同受力，持久穩(wěn)固。

同時，通過精密植筋技術(shù)和微膨脹混凝土應(yīng)用，輔以全過程監(jiān)測，實現(xiàn)了新舊橋體從結(jié)構(gòu)到受力的完美融合。

他們還建立“一路多方”聯(lián)動機制，與交警、路政等部門24小時協(xié)同，通過分時段、分路段的精細(xì)化交通導(dǎo)改方案，將施工對車輛通行的影響降至最低。

37公里的戰(zhàn)線被劃分為無數(shù)微型管理單元，每個單元責(zé)任到人，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的精準(zhǔn)管控。

紅色引擎：黨建賦能工程建設(shè)

項目團(tuán)隊著重加強黨建與生產(chǎn)深度融合，對重要節(jié)點實行全覆蓋宏觀調(diào)控。

將技術(shù)難點、安全風(fēng)險點劃分到黨員責(zé)任區(qū)，在一線關(guān)鍵崗位設(shè)立黨員先鋒崗，實現(xiàn)動態(tài)交通保障體系和網(wǎng)格化施工管理的深度融合。

開展主題黨日活動（二公司 供圖）

黨員突擊隊在勞動競賽中沖鋒在前，技術(shù)骨干組成的QC小組攻克了路基沉降控制、橋梁拼接等多項技術(shù)難題。

黨建引領(lǐng)下的“幸福工程”建設(shè)，讓建設(shè)者們心往一處想、勁往一處使，為10月11日右幅通車目標(biāo)的實現(xiàn)注入了紅色動力。

大道通衢：賦能川中崛起的黃金紐帶

當(dāng)這條煥然一新的交通巨龍開始奔騰，它帶來的將遠(yuǎn)超交通便利本身。

不僅是一條讓過往乘客徹底告別“逢節(jié)必堵”歷史，讓歸家旅途更短、出游心情更暢的舒心路；也是一條作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心通道，能極大提升物流效率、降低運輸成本，為沿線城市融入國家戰(zhàn)略提供硬核支撐的經(jīng)濟路；更是一條拉近地理距離，促進(jìn)人才、資金、技術(shù)沿著這條寬闊通道加速流動，為川中地區(qū)崛起鋪就堅實跑道的希望路。

穿梭山間的成南高速公路（二公司 供圖）

右幅主線通車為實現(xiàn)年度通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。項目建成后，不僅是建設(shè)者向四川人民交出的答卷，更是獻(xiàn)給腳下這片熱土的深情告白——它承載著過往的榮光，開啟了未來希望。